【資料圖】
武漢地鐵12號線:全線單次最大體量混凝土澆筑完成
8月18日下午，經(jīng)歷約20個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)后，近1300立方米混凝土在江北段2標(biāo)2工區(qū)十里鋪站順利完成澆注，創(chuàng)造了全線單次澆注大體量混凝土新紀(jì)錄，同時(shí)也標(biāo)志著該車站首塊底板施工順利完成，正式吹響主體結(jié)構(gòu)施工攻堅(jiān)戰(zhàn)的集結(jié)號。
十里鋪站為地下三層島式車站，與既有地鐵4號線十里鋪站交匯并呈“T”字型交叉分布。此次澆筑的第一段底板長25.4米，寬28.3米，平均厚度1.4米，最厚處達(dá)2.88米，總方量近1300立方米。
由于車站場地狹窄，只有單側(cè)通道，加之基坑深達(dá)29米，又有5道混凝土支撐上下分布，給底板鋼筋綁扎和混凝土澆注施工帶來諸多不便。為了有效克服不利因素，項(xiàng)目部統(tǒng)籌組織，精心安排，提前做好各工序施工作業(yè)方案、混凝土供應(yīng)保障和防暑降溫措施，增強(qiáng)作業(yè)人員力量，合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間，加大各環(huán)節(jié)管控力度，選用低水化熱水泥，實(shí)施分層連續(xù)澆筑，嚴(yán)控入模溫度及澆筑溫差，防止冷縮干裂，從而保證了車站第一塊大體量底板施工安全順利完成。
下一步，該項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揮攻堅(jiān)克難、務(wù)實(shí)求精的工作作風(fēng)，嚴(yán)格把控工期及重要施工節(jié)點(diǎn)，搶抓施工黃金期，平穩(wěn)有序推進(jìn)12號線高質(zhì)量建設(shè)。
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