首屆上海碳博會(huì)上，因?yàn)椤疤贾泻汀钡脑掝}，口紅和污水廠同時(shí)被展出。（南方周末記者 汪韜/圖）

很難想象口紅和污水廠會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在一個(gè)展會(huì)，但確實(shí)出現(xiàn)了。

因?yàn)樗鼈儞碛型粋€(gè)話題：碳中和。

(相關(guān)資料圖)

作為全球最大的碳排放國(guó)，2020年，中國(guó)提出努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。碳中和是指二氧化碳等溫室氣體排放總量，能通過植樹造林等形式抵消，正負(fù)相抵。想感受碳中和的世界，不必穿越到2060年。2023年6月中旬，超8萬人次試圖從1081個(gè)低碳技術(shù)和產(chǎn)品中拼出答案。

來自15個(gè)國(guó)家和地區(qū)近六百家央國(guó)企、外企和民企齊聚首屆上海國(guó)際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱碳博會(huì)）。這是全國(guó)首個(gè)以“碳”為主題的博覽會(huì)，主旨論壇上，上海市委副書記、市長(zhǎng)龔正表示，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。上海將聚焦能源、產(chǎn)業(yè)、交通、建筑等重點(diǎn)領(lǐng)域，打好“雙碳”攻堅(jiān)戰(zhàn)、持久戰(zhàn)。

全國(guó)首個(gè)以“碳”為主題的博覽會(huì)在上海舉行。（南方周末記者 汪韜/圖）

不過，什么是碳，為何要專門給碳辦一次博覽會(huì)，不少公眾很難理解。即便談到感同身受的全球變暖，也可能招來一句反問：天氣變熱，難道不只是因?yàn)椤跋奶靵砹藛帷保?/p>

南方周末記者從碳博會(huì)了解的信息顯示，減碳雖不再只是口號(hào)，開始滲入企業(yè)的肌理，但需要消費(fèi)者理解，還有待時(shí)日。

減碳并不遙遠(yuǎn)

大千世界，什么元素可將花花萬物聯(lián)系起來？碳。減少化石燃料、提高能效，這些日常生活看不見摸不著的場(chǎng)景并不遙遠(yuǎn)。

一位上海市民在家里按下抽水馬桶，污水順著管網(wǎng)去了亞洲最大的白龍港污水廠。處理完的污水達(dá)25℃，原本可以直接排走，經(jīng)復(fù)潔環(huán)保公司的水源熱泵提取熱量后，可以降為20℃，這提取的5℃溫差可以用于污水廠的制冷和供熱，從而替代空調(diào)。

打會(huì)兒游戲，電腦太燙；刷會(huì)兒手機(jī)，云端的電老虎——數(shù)據(jù)中心拼命工作，也發(fā)燙。深圳綠色云圖公司的直接浸沒式液冷技術(shù)——IT設(shè)備浸沒在冷卻液里，可以讓PUE降低至1.05，PUE（Power Usage Effectiveness）意為“電能利用效率”，越逼近1，效率越高。工信部要求，2023年底新建大型及以上數(shù)據(jù)中心PUE降低到1.3以下。

購(gòu)物節(jié)海淘了寶貝，萬里迢迢跟隨世界上最大的集裝箱公司——馬士基的船舶而來。這些巨大船只的動(dòng)力將來自甲醇——甲醇來自秸稈，因?yàn)樯镔|(zhì)燃料不得與人類的食物等競(jìng)爭(zhēng)，只能來源于廢棄物。

著急出門來不及坐地鐵，只能叫網(wǎng)約車，打開“上汽享道”App，有可能會(huì)叫來一輛黑色的上汽大通MAXUS MIFA——它可是氫動(dòng)力車。

碳博會(huì)展示了諸多新能源車，不乏氫動(dòng)力車。（南方周末記者 汪韜/圖）

出門逛街、就餐，可以觀察樓宇電子屏幕呈現(xiàn)每平米的能耗，這棟樓可能是虛擬電廠的組成部分。用電高峰期，大廈調(diào)節(jié)中央空調(diào)、風(fēng)機(jī)水泵的參數(shù)，就可以釋放電力。幾百座這樣的大廈，相當(dāng)于新建了一個(gè)小發(fā)電廠。目前，上海黃埔區(qū)的全國(guó)首個(gè)商業(yè)建筑虛擬電廠已有130棟大樓納入。

從上海出差去西安，有可能搭上東航“碳中和”航班。電子登機(jī)牌已經(jīng)不稀奇，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)飛機(jī)餐里的肉丸子居然是植物肉，還可以把寫著“帶我回家”的小毛毯帶走時(shí)，不妨問問乘務(wù)員，這趟航班的燃料是不是提取自地溝油的SAF（Sustainable Aviation Fuel，可持續(xù)航空燃料）？她大概率會(huì)微笑著回答“是”。

如果你被這些場(chǎng)景感染，還可以真金白銀地助力碳中和——購(gòu)買交通銀行推出的長(zhǎng)三角ESG純債債券型基金。這款基金募集規(guī)模60億元，主要投向于長(zhǎng)三角地區(qū)ESG表現(xiàn)良好的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

多家銀行現(xiàn)身碳博會(huì)。（南方周末記者 汪韜/圖）

快消、零售

企業(yè)

深度參與

遠(yuǎn)景科技集團(tuán)首席可持續(xù)發(fā)展官孫捷察覺到，在2020年雙碳目標(biāo)剛剛提出時(shí)，他們作為“零碳技術(shù)伙伴”服務(wù)的大多是高耗能、制造類的工業(yè)客戶。但從2022年開始，快消、零售行業(yè)也深度參與到降碳行動(dòng)中，比如遠(yuǎn)景就幫助耐克中國(guó)打造了風(fēng)光一體化零碳智慧物流園區(qū)。“一家領(lǐng)軍企業(yè)做出表率，就會(huì)成為一股驅(qū)動(dòng)行業(yè)的風(fēng)尚?！?/p>

2023年5月底，來自169個(gè)會(huì)員國(guó)和非政府組織的1700多名代表齊聚巴黎聯(lián)合國(guó)教科文組織總部，為達(dá)成全球“限塑令”做準(zhǔn)備。減少一次性用品、塑料循環(huán)再利用、環(huán)境友好，消費(fèi)者熟悉的日用品企業(yè)越來越看重這些指標(biāo)，并沿著供應(yīng)鏈的碳減排影響行業(yè)上游。

歐萊雅集團(tuán)展示的“一支口紅的碳索之旅”頗為吸睛，用完口紅，帶上外殼，去門店可更換內(nèi)芯。百威亞太的展臺(tái)秀出了衣服和包，這是用釀酒后產(chǎn)生的廢酒糟制成。

B Corps是一群共益企業(yè)（Benefit Corporation），他們集結(jié)了各種對(duì)地球友好的產(chǎn)品，展出了“低碳生活的一天”。

以“低碳生活的一天”為主題，B Corps展臺(tái)展出的地球友好產(chǎn)品。（南方周末記者 汪韜/圖）

早晨8點(diǎn)，背上8個(gè)塑料瓶再利用制成的KOKOLU包出門，舊物成為新時(shí)尚。

9點(diǎn)，拿著keepcup自帶杯點(diǎn)杯咖啡，提神之時(shí)和一次性杯子說再見。10點(diǎn)，烈日炎炎，抹上ALLgood——對(duì)珊瑚礁友好的防曬霜，不給海洋增加負(fù)擔(dān)。15點(diǎn)，穿上Patagonia服裝，告訴朋友這家戶外用品公司2022年把整個(gè)企業(yè)都捐給了地球。

21點(diǎn)，夜跑結(jié)束氣喘吁吁，喝上一瓶“碳中和”的脈動(dòng)飲料。深夜入睡前，擁抱Norlha的玩偶進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，跟著青藏高原的“土著材料”一起回到童話世界。

這些產(chǎn)品顏值都很高。“大家會(huì)因?yàn)橄矚g它們的設(shè)計(jì)而開啟可持續(xù)的生活方式，而不只是在講環(huán)境保護(hù)?！盉 Corps China項(xiàng)目總監(jiān)姜宇霏對(duì)南方周末記者介紹。                     

從“碳中和筆”到碳中和展臺(tái)

聚焦碳中和的碳博會(huì)以身作則，自身也實(shí)現(xiàn)了碳中和。

乘坐公交去看展，抵達(dá)地鐵2號(hào)線的徐涇東站6號(hào)口時(shí)，很快就能體會(huì)到碳管理公司在這里打廣告的意義：“當(dāng)你出現(xiàn)在這兒，就在為低碳出行做一份貢獻(xiàn)?！?/p>

徐涇東站6號(hào)口，有碳管理公司就著“低碳出行”的理念打出廣告。（南方周末記者 汪韜/圖）

展出面積近10萬平方米，相當(dāng)于14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。碳博會(huì)籌備期間選擇了最節(jié)能的場(chǎng)館——上海國(guó)家會(huì)展中心，頭頂太陽能光伏發(fā)電、純LED照明，身兼天然氣發(fā)電的冷熱電“三聯(lián)供”系統(tǒng)。

華建集團(tuán)展臺(tái)展出的國(guó)家會(huì)展中心（外號(hào)“四葉草”）模型。這是國(guó)內(nèi)首家大型會(huì)展類三星級(jí)綠色建筑運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，首屆碳博會(huì)即在此舉辦。（南方周末記者 汪韜/圖）

展會(huì)期間，遠(yuǎn)景智能的方舟數(shù)字化碳管理系統(tǒng)一站式完成了碳盤查、碳減排追蹤、碳信用交易和碳中和認(rèn)證。依據(jù)《大型活動(dòng)碳中和實(shí)施指南》生成的碳中和報(bào)告，獲得了TüV南德的核查認(rèn)證。

“小型活動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和并不是很難，比如零碳會(huì)議、零碳沙龍等，這些活動(dòng)排放量級(jí)在百噸以內(nèi)，大規(guī)模展會(huì)的零碳核證不多?！盩üV南德智慧能源副總裁許海亮告訴南方周末記者。TüV南德從兩個(gè)月前開始收集數(shù)據(jù)：參展面積、參會(huì)人員數(shù)目、交通方式等?！按蟛糠终股踢€是配合的，畢竟大家都在講綠色低碳?！?/p>

最終，預(yù)盤查得出減排后仍然存在的763噸二氧化碳，采用國(guó)際碳信用VCS來完成抵消，實(shí)現(xiàn)碳中和。該VCS項(xiàng)目來自貴州遵義，當(dāng)?shù)乜λ固氐孛?，生態(tài)環(huán)境惡劣，通過種植本地樹木將貧瘠的土地轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)的森林生產(chǎn)系統(tǒng)。

參展商也被告知必須秉承低碳參展的理念，涵蓋能源利用、物流運(yùn)輸、展示形式、出行住宿、循環(huán)化利用等各維度。

有的展臺(tái)也實(shí)現(xiàn)了碳中和。上海城投在搭建展臺(tái)時(shí)采用了可回收的輕鋁材料、環(huán)保型板材，通過結(jié)構(gòu)預(yù)制作+現(xiàn)場(chǎng)拼裝，節(jié)省人力、物力。展廳陳列了廢棄的利樂包制作成桌椅，核算布展、參展期間產(chǎn)生的碳排放量后，購(gòu)買國(guó)際核證減排量抵消。

上海城投展出的利樂包制作成的桌椅和碳中和證書。（南方周末記者 汪韜/圖）

如果想要記點(diǎn)東西，不少展臺(tái)還提供“碳中和筆”，筆桿來自外賣餐盒，可減少約2.3克原生塑料的使用，筆芯的碳足跡也得到了抵消。

本次碳博會(huì)產(chǎn)生的763噸碳排放中，交通差旅排放占比最高。作為首屆碳博會(huì)，參展企業(yè)以上海企業(yè)為主，交通差旅碳排放相對(duì)較少。許海亮提醒，對(duì)于規(guī)模更大的會(huì)展，展商甚至來自全球各國(guó)，觀眾的綠色出行尤為關(guān)鍵。搭建材料、展館展品的回收利用率也尤為重要。

碳博會(huì)也成為企業(yè)發(fā)布進(jìn)展的平臺(tái)。遠(yuǎn)景在展會(huì)上宣布兌現(xiàn)“2022 年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和”的承諾?！拔覀円恢痹趯ふ乙粋€(gè)時(shí)機(jī)，宣布這個(gè)里程碑?！睂O捷說。

忙碌的還有化工巨頭巴斯夫。不僅和中船動(dòng)力簽署備忘錄，加速船舶碳捕集系統(tǒng)的商業(yè)化海運(yùn)應(yīng)用，還邀請(qǐng)倡導(dǎo)綠色建筑的朗詩(shī)、吉利汽車等多家企業(yè)展開圓桌討論?！拔覀兎浅８吲d通過碳博會(huì)這一平臺(tái)，全方位展現(xiàn)巴斯夫如何邁向2050溫室氣體凈零排放的目標(biāo)?！卑退狗虼笾腥A區(qū)董事長(zhǎng)兼總裁樓劍鋒博士表示。

消費(fèi)者愿不愿意買單？

低碳產(chǎn)品多付出的成本，誰來買單？尤其是消費(fèi)者愿不愿意買單？碳博會(huì)期間的多場(chǎng)論壇、討論，總是殊途同歸、不自主地抵達(dá)這個(gè)困惑。

“大家都認(rèn)為消費(fèi)者覺悟提高，要教育他們，我不太認(rèn)同，還是要符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。”在巴斯夫舉辦的圓桌論壇上，同濟(jì)大學(xué)教授、可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建認(rèn)為，少數(shù)發(fā)燒友可以不計(jì)成本、趕時(shí)髦買低碳產(chǎn)品，但全社會(huì)還是要從經(jīng)濟(jì)成本考慮。比如產(chǎn)品耐用、長(zhǎng)期可以收回成本，或是有其他的收益，“比如相比開車，坐地鐵我可以東張西望，放松心情，這就是我的額外的收入”。

對(duì)于很多企業(yè)來說，跟消費(fèi)者溝通具有挑戰(zhàn)性。MSC咨詢創(chuàng)始人譚亞幸發(fā)現(xiàn)，公眾喜歡更具體的表達(dá)，地產(chǎn)銷售介紹小區(qū)得過這個(gè)那個(gè)認(rèn)證，都不如這一句話打動(dòng)人心：在這個(gè)小區(qū)可以看到螢火蟲。

國(guó)家電網(wǎng)的“豐寧抽水蓄能電站展示沙盤”，展示了這個(gè)為北京冬奧會(huì)儲(chǔ)備綠色電力的“大型充電寶”是如何運(yùn)作的。（南方周末記者 汪韜/圖）

針對(duì)公眾減排行為設(shè)計(jì)的碳普惠也是溝通渠道之一，在碳博會(huì)上得到了大量呈現(xiàn)。

建設(shè)低碳城區(qū)的上海黃浦區(qū)有“黃浦碳普惠”；金融科技公司妙盈科技有“綠喵”碳普惠；太平洋保險(xiǎn)推出了保險(xiǎn)業(yè)首家碳普惠，自助報(bào)案等低碳行為可獲得積分，上線一個(gè)月已有一萬用戶。

國(guó)網(wǎng)湖北電力經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院雙碳研究中心主任工程師雷慶生很忙，不斷被人咨詢“電力碳銀行”。這也是一款碳普惠小程序，在用電高峰時(shí)，用戶收到電網(wǎng)的短信，把家里的空調(diào)調(diào)高，省了一度電，可獲得5塊錢獎(jiǎng)勵(lì)。

雷慶生提供的資料顯示，與其他電力需求響應(yīng)模式比較，每千瓦的響應(yīng)成本，居民用戶電力需求側(cè)最低，僅為5元。而抽蓄裝機(jī)、鋰電池儲(chǔ)能高達(dá)6000-6500元，煤電靈活性改造成本為60-180元，工業(yè)用戶為20元。

雷慶生暢想，未來電動(dòng)汽車將會(huì)是個(gè)大充電寶，一輛車可以給另一輛車充電，兩個(gè)車主交換碳積分就可以了。從這個(gè)角度而言，萬物互聯(lián)，也可靠碳。

南方周末記者 汪韜

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