隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者對于汽車的需求也變得日益苛刻，恨不得“既要也要還要”，而車企們也投其所好，不斷更新迭代滿足消費(fèi)者的需求，比如在合資B級(jí)車市場中，新一代蒙迪歐(圖片|配置|詢價(jià))就是集中了大空間、大馬力、高配置的一款車型，而作為B級(jí)車市場中的老將雅閣(圖片|配置|詢價(jià))，近期也迎來了新版本，那么對于年輕人來講，想要入手一輛合資B級(jí)車，蒙迪歐和雅閣誰更值得選？
(資料圖片僅供參考)
（蒙迪歐）
（雅閣）
對于年輕消費(fèi)者來講，汽車的顏值是他們選擇的一個(gè)重要因素。新一代蒙迪歐采用全新的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部由大量高亮黑色飾件密集排布，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。大燈采用分體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的LED日間行車燈給人一種兇狠的感覺，中間有一條貫穿式燈帶相連。雅閣的前臉也經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，多采用橫向線條來進(jìn)行勾勒，比如中網(wǎng)和下進(jìn)氣格柵內(nèi)的多條黑色飾條，營造出比老款車型更寬的視覺效果。
（蒙迪歐）
（雅閣）
車身側(cè)面，蒙迪歐加入了多條凸起的棱線修飾，側(cè)裙處有明顯的折痕設(shè)計(jì)，營造出美系車獨(dú)有的肌肉美感。雅閣的車身側(cè)面比較簡潔，一條腰線從車頭一直延伸至車尾，勾勒出修長的車身姿態(tài)。車尾部分，兩車主要還是通過橫向線條來修飾，不過蒙迪歐棱角比雅閣更加突出，擁有更強(qiáng)的立體感，雅閣看起來則更加沉穩(wěn)，另外，貫穿式的尾燈能帶來不錯(cuò)的視覺效果。
（蒙迪歐）
（雅閣）
進(jìn)入車內(nèi)，蒙迪歐除了入門版車型是8+13.2英寸的液晶儀表和中控屏幕之外，其余車型都用上了12.3+27英寸超大雙聯(lián)屏，雅閣的儀表盤和中控屏還是傳統(tǒng)樣式布局，中控屏尺寸為12.3英寸，兩者對比起來，蒙迪歐的科技感更強(qiáng)。智能互聯(lián)方面，兩車的表現(xiàn)還不錯(cuò)，都能支持車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、人臉識(shí)別等。
（蒙迪歐）
（雅閣）
主動(dòng)安全配置方面，蒙迪歐除了入門版車型之外，其余車型都有著全面的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，雅閣這邊，即便是頂配車型才配備了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警和倒車車側(cè)預(yù)警，此外，主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持等功能在兩車的不同車型上都得到了體現(xiàn)。其他配置方面，像自動(dòng)泊車、K歌功能、手機(jī)無線充電、B&O音響等提升用車體驗(yàn)的配置也出現(xiàn)在了蒙迪歐的部分車型上，整體表現(xiàn)好于雅閣。
（蒙迪歐）
（雅閣）
尺寸方面，蒙迪歐提供了4935x1875x1500mm的長寬高和2945mm的軸距，擁有可媲美同級(jí)別BBA車型的軸長比，帶來更寬敞的乘坐空間。雅閣這邊，擁有4980x1862x1449mm的長寬高和2830mm的軸距，除了車長外，整體表現(xiàn)稍遜一籌，當(dāng)然，它的空間在同級(jí)車中表現(xiàn)也不差，只是受限于軸距，乘坐空間還是不及蒙迪歐。
（蒙迪歐）
（雅閣）
動(dòng)力部分，蒙迪歐全系標(biāo)配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，能輸出175kW的最大功率和376N·m的最大扭矩，強(qiáng)勁的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)這輛接近5米的大車沒有什么壓力，只需6.5秒就能完成零百加速。雅閣搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合，擁有141kW的最大功率和260N·m的最大扭矩，這個(gè)動(dòng)力輸出只能說夠用。兩車的底盤都是麥弗遜式+多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校方面，蒙迪歐兼顧了舒適性與操控性，雅閣主要偏向家用舒適性調(diào)校。
（蒙迪歐）
（雅閣）
綜合來看，蒙迪歐在設(shè)計(jì)方面有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性和科技感更強(qiáng)的座艙氛圍，雅閣看起來更加沉穩(wěn)，內(nèi)飾方面沒有什么新意，另外，蒙迪歐在性能和操控方面比偏向舒適的雅閣更符合年輕消費(fèi)者的胃口，更大的空間表現(xiàn)又能很好的滿足家用需求，所以在價(jià)格相當(dāng)?shù)那疤嵯?，蒙迪歐比雅閣更值得選，而且蒙迪歐相比2023款雅閣，門檻更低，起步價(jià)僅為15.98萬，更具吸引力。
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