(資料圖片)
消費(fèi)者之所以選擇7座SUV，是為了更好滿足多場景出行需求，因此空間方面很關(guān)鍵。吉利豪越L長寬高分別為4860/1910/1770(1840) mm，軸距為2825mm，目前只提供7座車型。斯威大虎EDi長寬高分別為4605/1815/1810mm，軸距為2780mm，同時(shí)設(shè)立第二排可前后滑動(dòng)的獨(dú)立“舒享艙”。兩款車型后排座椅均支持整體放倒，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整乘坐和儲(chǔ)物空間。單從數(shù)據(jù)上看，吉利豪越L在空間尺寸上略勝一籌，但是放倒座椅拓展后，斯威大虎EDi擁有更寬闊可達(dá)3m3的車內(nèi)空間，加上靈活的座椅調(diào)節(jié)組合方式，以及提供五座和七座兩款車型可選擇，在空間利用率以及滿足不同家庭選擇上更加靈活。
除空間以外，動(dòng)力及用車成本也非常重要。動(dòng)力好、能耗低可以說是斯威大虎EDi的亮點(diǎn)所在。搭載與弗迪動(dòng)力聯(lián)合開發(fā)的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，電機(jī)效率可達(dá)90%以上，最高效率達(dá)97.03%，電機(jī)總功率105kw，電機(jī)總扭矩210N.m，起步即有2.0L級(jí)別汽油機(jī)的動(dòng)力輸出。斯威大虎EDi可油可電，在滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里，百公里油耗僅為2.06L。吉利豪越L配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，最大馬力218，最大扭矩325N·m，雖然性能比之前有所提升，但油耗也跟著提高，官方數(shù)據(jù)百公里油耗為7.62升。吉利豪越L較高的用車成本顯然對(duì)于精打細(xì)算的家庭來說并不適合。
車型價(jià)位是大眾消費(fèi)者極為在意的因素。斯威大虎EDi作為一款起售僅為9.99萬起的增程SUV，在購車門檻上超低，要知道市場上多數(shù)增程SUV價(jià)位在20-40萬元之間。吉利豪越L的指導(dǎo)價(jià)為12.79-14.79萬，價(jià)格要高出近三萬，再加上后期用車成本要遠(yuǎn)高于新能源SUV，所以不管是購車還是用車成本方面遠(yuǎn)不如斯威大虎EDi劃算。
從市場及趨勢(shì)表現(xiàn)來看，增程式SUV完全可以很好地替代傳統(tǒng)燃油車。吉利豪越L有著不錯(cuò)的實(shí)力，但與增程式SUV斯威大虎EDi相比，燃油車的缺陷就比較明顯了。斯威大虎EDi動(dòng)力強(qiáng)，提速快，行駛穩(wěn)，可油可電長續(xù)航，在經(jīng)濟(jì)性實(shí)用性方面又讓人放心省心， 9.99萬的起售價(jià)也契合大眾消費(fèi)水平，無疑是7座SUV中的實(shí)力贏家。
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