從“中國(guó)第一架”到“世界第一高”，再到“中國(guó)第一套”，鄭煤機(jī)人靠自主創(chuàng)新鍛造大國(guó)重器；

從自力更生、自主研發(fā)，到走出國(guó)門，再到突破關(guān)鍵技術(shù)、讓民族盾構(gòu)裝上中國(guó)“芯”，中鐵裝備以創(chuàng)新為翼，向世界呈現(xiàn)“中國(guó)制造”的嶄新名片；

從“1210”監(jiān)管服務(wù)模式到“鄭州模式”，再到全國(guó)復(fù)制推廣為“中國(guó)方案”一路揚(yáng)帆海外，河南保稅物流中心在引領(lǐng)和制定國(guó)際貿(mào)易新規(guī)則的征程中挺直脊梁，踏浪前行；

(資料圖)

從開(kāi)始創(chuàng)新“一單制”“門到門”全鏈條服務(wù)，到打造“數(shù)字班列”“冷鏈班列”和“運(yùn)貿(mào)一體”等中歐班列“鄭州模式”，“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐中心，將“陸上絲綢之路”奮筆書寫！

山川萬(wàn)里伸手可觸，大千世界目之所及。

2014年5月和2019年9月，習(xí)近平總書記兩次到鄭州實(shí)地考察調(diào)研，深入企業(yè)工廠、走進(jìn)開(kāi)放口岸，談創(chuàng)新、話轉(zhuǎn)型，為鄭州工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與鄭州國(guó)際建設(shè)發(fā)展指明方向。

厚望如山，催人奮進(jìn)。

鄭州始終牢記囑托，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，領(lǐng)航“中國(guó)號(hào)”巨輪駛向高質(zhì)量發(fā)展的壯闊航程，中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司、鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)新潮涌，鄭州國(guó)際陸港活力滿滿……

鄭煤機(jī)：發(fā)力創(chuàng)新鍛造大國(guó)重器

實(shí)字為先，干字當(dāng)頭。

春日的鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，工人們正在總裝車間忙碌著。總裝車間是工業(yè)企業(yè)的“中央廚房”，在這里，各種型號(hào)、規(guī)格的配套部件被組合散裝，變成6.5米、7米、8米、8.8米高的液壓支架，發(fā)往俄羅斯、印度、土耳其、越南、澳大利亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

始建于1958年的鄭煤機(jī)集團(tuán)，目前是全球規(guī)模最大的煤礦綜采技術(shù)和裝備供應(yīng)商、國(guó)際領(lǐng)先的汽車零部件制造企業(yè)。作為A+H股上市公司，目前擁有煤礦機(jī)械、汽車零部件、投資三個(gè)業(yè)務(wù)板塊。

2005年，鄭煤機(jī)為國(guó)內(nèi)最大的煤炭企業(yè)神華集團(tuán)成功研制出4.5米液壓支架。自此以后，鄭煤機(jī)保持了在世界液壓支架研發(fā)和制造方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2018年，在神華神東煤炭集團(tuán)上灣煤礦，鄭煤機(jī)研發(fā)的8.8米電液控制兩柱掩護(hù)式液壓支架下井調(diào)試成功，頂起了“世界第一高”的綜采工作面。

從“中國(guó)第一架”到“世界第一高”，從技術(shù)跟隨到技術(shù)引領(lǐng)，鄭煤機(jī)不斷實(shí)現(xiàn)著技術(shù)創(chuàng)新突破，推動(dòng)中國(guó)煤機(jī)從中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。

2019年9月17日，習(xí)近平總書記視察鄭煤機(jī)并作出重要指示：“制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是我國(guó)發(fā)展的本錢，是構(gòu)筑未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的重要支撐。要堅(jiān)定推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，發(fā)展高端制造、智能制造，把我國(guó)制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)搞上去，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)由量大轉(zhuǎn)向質(zhì)強(qiáng)，扎扎實(shí)實(shí)實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)一百年’奮斗目標(biāo)?！?/p>

信念如磐，初心如故?？倳浀闹匾甘?，讓全體鄭煤機(jī)人倍感振奮、斗志昂揚(yáng)，更加堅(jiān)定了其扎根于高端裝備制造業(yè)的信念和決心。

近年來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能化等新技術(shù)與煤礦的深度融合，我國(guó)煤礦智能化建設(shè)也邁入發(fā)展新階段。風(fēng)云際會(huì)，時(shí)勢(shì)造人，鄭煤機(jī)把握難得的歷史機(jī)遇，開(kāi)啟了智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索。

2021年，鄭煤機(jī)首套成套智能化工作面入選國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例，首套搭載“礦鴻”系統(tǒng)的鄭煤機(jī)千兆以太網(wǎng)支架電控系統(tǒng)在神東布爾臺(tái)煤礦下井應(yīng)用，打破了以往對(duì)國(guó)外操作系統(tǒng)的依賴，慣導(dǎo)調(diào)直系統(tǒng)通過(guò)科技成果鑒定，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過(guò)第三方測(cè)評(píng)，鄭煤機(jī)智能化工作面推廣數(shù)量穩(wěn)居行業(yè)第一。

2022年3月，鄭煤機(jī)牽頭建設(shè)的河南省煤礦智能開(kāi)采裝備產(chǎn)業(yè)研究院正式揭牌，開(kāi)啟了推動(dòng)煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

2022年4月，鄭煤機(jī)智慧控制系統(tǒng)智能制造示范基地項(xiàng)目正式開(kāi)工奠基，如今建設(shè)進(jìn)程如火如荼，進(jìn)度喜人。

2022年10月，鄭煤機(jī)智慧園區(qū)投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，和傳統(tǒng)工廠相比，生產(chǎn)效率提升2倍以上，空間利用率提升50%，生產(chǎn)成本降低60%以上。

牢記總書記的囑托，鄭煤機(jī)集團(tuán)以振興民族裝備制造業(yè)為己任，把自主創(chuàng)新作為高質(zhì)量發(fā)展的根本途徑，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，以高端智能制造推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)鄭煤機(jī)從中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，為振興民族裝備制造業(yè)貢獻(xiàn)著源源不竭的“鄭煤機(jī)力量”。

中鐵裝備：創(chuàng)新為翼遞呈大國(guó)名片

位于鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)的中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司盾構(gòu)總裝車間內(nèi)，各類大型機(jī)械設(shè)備如鋼甲“巨龍”巍峨矗立，工人們正緊張有序地進(jìn)行著焊接調(diào)試等作業(yè)，待完成驗(yàn)收后有序地拆機(jī)運(yùn)往項(xiàng)目工地……

作為隧道掘進(jìn)機(jī)、隧道機(jī)械化專用設(shè)備、地下空間開(kāi)發(fā)三大產(chǎn)業(yè)有機(jī)聯(lián)動(dòng)，以地下工程裝備綜合服務(wù)統(tǒng)領(lǐng)多元發(fā)展的綜合性企業(yè)，中鐵裝備始終牢記使命，心懷“國(guó)之大者”，近年來(lái)先后參與南水北調(diào)、大興機(jī)場(chǎng)、世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路浩吉鐵路、亞洲第一鐵路長(zhǎng)隧大瑞鐵路、粵港澳大灣區(qū)交通樞紐群等重大工程。

2014年5月10日，習(xí)近平總書記在中鐵裝備考察時(shí)，作出“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”的重要指示，他指出裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國(guó)。

“只有掌握核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件，才不會(huì)受制于人，才能為推動(dòng)中國(guó)由制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更大力量?！敝需F裝備黨委書記、董事長(zhǎng)趙華對(duì)總書記的囑托有著深刻的理解。

九年來(lái)，中鐵裝備牢記使命擔(dān)當(dāng)，積極踐行總書記“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示，先后攻克了超大直徑、超小直徑、極限工況下的裝備設(shè)計(jì)、制造關(guān)鍵技術(shù)，形成16項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，研制了世界最大直徑TBM、首臺(tái)緊湊型超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM等一大批創(chuàng)新產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)空白。

作為國(guó)家火炬計(jì)劃高新技術(shù)企業(yè)，中鐵裝備堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷搶占世界掘進(jìn)機(jī)技術(shù)制高點(diǎn)，成為承擔(dān)國(guó)家第一個(gè)盾構(gòu)“863”計(jì)劃的企業(yè)、唯一牽頭承擔(dān)“973”計(jì)劃的盾構(gòu)制造企業(yè)；并以世界領(lǐng)先的矩形盾構(gòu)技術(shù)，作為150個(gè)“新中國(guó)第一”入選“慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年大型成就展”。

“總書記的殷切囑托，激勵(lì)著我們踔厲奮發(fā)、勇毅前行?！壁w華告訴記者，“落實(shí)黨的二十大精神，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，我們努力發(fā)揮科技型骨干企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，擦亮中國(guó)裝備制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的名片?！?/p>

帶著總書記的殷殷期許，中鐵裝備以敢為天下先的雄心壯志，從自力更生、自主研發(fā)走出國(guó)門，再到突破關(guān)鍵技術(shù)、讓民族盾構(gòu)裝上中國(guó)“芯”，走出了一條國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)從無(wú)到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強(qiáng)的逆襲之路，為推動(dòng)中國(guó)由制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更大力量，向世界呈現(xiàn)“中國(guó)制造”的嶄新名片。

河南保稅物流中心：“買賣全球”盡顯大國(guó)智慧

春意勃發(fā)，萬(wàn)木競(jìng)秀。陽(yáng)光毫不吝嗇地鋪灑在4月的中原大地，勃勃生機(jī)在城市間醞釀。

站在河南保稅物流中心放眼望去，偌大的園區(qū)內(nèi)外已是一派繁忙景象：?jiǎn)T工們匆匆穿行在保稅倉(cāng)的立體貨架間，海關(guān)監(jiān)管區(qū)門口，集裝箱車輛排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍……

總書記在此考察的畫面還歷歷在目。2014年5月10日，習(xí)近平總書記在鄭州考察河南保稅物流中心時(shí)，在海關(guān)辦事大廳，他與海關(guān)工作人員親切握手交談；在分揀查驗(yàn)中心，他認(rèn)真察看貨物配貨、封箱、貼單、海關(guān)查驗(yàn)的全過(guò)程，了解鄭州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)展情況，并勉勵(lì)他們朝著“買全球、賣全球”的戰(zhàn)略目標(biāo)不斷前進(jìn)。

總書記的諄諄囑托，讓河南保稅物流中心既信心百倍，又深感任重道遠(yuǎn)。御風(fēng)以翔，破浪以飏。9年來(lái)，他們瞄定目標(biāo)，篤行不怠，9年來(lái)始終秉承著創(chuàng)新發(fā)展理念，一系列嶄新的發(fā)展模式在此誕生，一個(gè)個(gè)創(chuàng)新出彩故事在中原大地口耳相傳。

2023年4月3日，河南保稅物流園區(qū)傳來(lái)喜訊：截至4月1日，河南保稅物流園區(qū)跨境電商進(jìn)出口累計(jì)突破1000億元大關(guān)，達(dá)1000.024億元，其中進(jìn)口415.868億元，占比41.6%；出口584.156億元，占比58.4%。

這一現(xiàn)象級(jí)數(shù)字的背后，也展示著鄭州跨境電商的創(chuàng)新發(fā)展水平。作為鄭州乃至河南對(duì)外開(kāi)放的重要門戶，9年來(lái)，“1210”監(jiān)管服務(wù)模式從呱呱落地到完善為“鄭州模式”，再到全國(guó)復(fù)制推廣為“中國(guó)方案”一路揚(yáng)帆海外，河南保稅物流中心對(duì)引領(lǐng)全國(guó)、全球行業(yè)的發(fā)展都起到至關(guān)重要的作用。

目前，河南保稅物流園區(qū)依靠持續(xù)創(chuàng)新，吸引國(guó)內(nèi)外備案企業(yè)1200家，累計(jì)納稅約50億元，提供就業(yè)崗位6萬(wàn)個(gè)，集聚了來(lái)自全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的商品，出口173個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)全球6000萬(wàn)終端消費(fèi)者，拉動(dòng)投資近500億元。創(chuàng)造了“1210”跨境電商監(jiān)管服務(wù)模式、“一站式一窗口”一區(qū)多功能監(jiān)管模式、“秒通關(guān)”技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、跨境電商O2O新零售商業(yè)模式、跨境電商零售進(jìn)口藥品試點(diǎn)等一些列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)創(chuàng)了引領(lǐng)世界跨境電商標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的“鄭州模式”，探索出了一條內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放引領(lǐng)、高質(zhì)量的跨境電商發(fā)展之路。

在如今的鄭州，遠(yuǎn)隔千里的海外商品市民們皆觸手可及，本地制造的產(chǎn)品在這里上線銷往全球各地，無(wú)論是“買全球”還是“賣全球”，跨境電商都發(fā)生了“從無(wú)到有”“從有到優(yōu)”的天翻地覆變化。

下一步，河南保稅物流園區(qū)將以中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌成立6周年為契機(jī)，打造全球匯數(shù)字貿(mào)易中心，構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)。

中歐班列：耕耘絲路續(xù)寫大國(guó)傳奇

明媚的春光下，一列中歐班列狀如長(zhǎng)龍橫臥在鐵軌之上，開(kāi)拔在即。

汽笛聲長(zhǎng)鳴，這輛滿載著日用百貨、貨車、醫(yī)用紗布?jí)K、機(jī)械配件等貨物的中歐班列（中豫號(hào)·鄭州）從鄭州國(guó)際陸港駛出，開(kāi)往西歐比利時(shí)列日。

這里是鄭州國(guó)際陸港，中原大地在這里與世界聯(lián)通。

4月1日，伴隨此趟班列的開(kāi)行，中歐班列（中豫號(hào)·鄭州）在歐洲及沿線區(qū)域的輻射力和影響力將進(jìn)一步提升，使更多企業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品乘上中歐班列“快車”走出去。

2014年5月10日，習(xí)近平總書記視察鄭州國(guó)際陸港時(shí)，勉勵(lì)鄭州國(guó)際陸港要“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多做貢獻(xiàn)”，為中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行與鄭州國(guó)際陸港開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)發(fā)展指明了方向。

厚望如山，奮楫爭(zhēng)先。

近年來(lái)，“不延邊、不臨江、不靠?！钡暮幽鲜冀K牢記總書記囑托，借著“一帶一路”建設(shè)契機(jī)，在開(kāi)放通道、開(kāi)放平臺(tái)、開(kāi)放環(huán)境等方面狠下功夫，瞄定目標(biāo)、真抓實(shí)干，對(duì)外開(kāi)放呈現(xiàn)出新格局、新面貌。

2013年7月18日，首班從鄭州出發(fā)至德國(guó)漢堡的國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行。經(jīng)過(guò)近十年的成長(zhǎng)，中歐班列（中豫號(hào)·鄭州）發(fā)車數(shù)量從2013年全年開(kāi)行13班增長(zhǎng)到如今累計(jì)開(kāi)行近8000班，以平均每周去程16班、回程18班的高頻次實(shí)現(xiàn)班列常態(tài)化往返均衡對(duì)開(kāi)，形成覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）“20個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸”國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍輻射40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市，境內(nèi)外合作伙伴已逾6000家。

近年來(lái)，中歐班列（中豫號(hào)·鄭州）加速馳騁于亞歐大陸間，成為中歐經(jīng)貿(mào)合作的“橋梁”。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，該班列穩(wěn)居中歐班列“第一方陣”，做到開(kāi)行質(zhì)量領(lǐng)先、市場(chǎng)化程度領(lǐng)先、創(chuàng)新能力領(lǐng)先、硬件設(shè)施領(lǐng)先、信息化程度領(lǐng)先和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局領(lǐng)先的中歐班列典型。

目前，中歐班列（中豫號(hào)·鄭州）向西經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯出境直達(dá)歐洲、中亞；向北經(jīng)二連浩特、向東北經(jīng)滿洲里、綏芬河出境至蒙古國(guó)、俄羅斯到達(dá)歐洲；向東打通了日韓—鄭州—?dú)W洲、日韓—鄭州—中亞的多式聯(lián)運(yùn)快速通道；向南經(jīng)廣西憑祥、欽州港實(shí)現(xiàn)與RCEP東盟國(guó)家的互聯(lián)互通；連接空港、海港，通過(guò)空鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)陸海空絲綢之路的無(wú)縫銜接。

以港為媒，陸上行舟?；赝麃?lái)路，鄭州中歐班列實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，從有到優(yōu)，聯(lián)通歐亞，風(fēng)雨兼程，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的特色之路。站在新的歷史起點(diǎn)上，鄭州國(guó)際陸港將堅(jiān)持開(kāi)放合作，加大國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度，不斷發(fā)揮自身的物流樞紐作用，持續(xù)耕耘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)，讓鄭州中歐班列成為這條現(xiàn)代絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的璀璨明珠！

正觀新聞?dòng)浾?周夢(mèng)真 宋瑩玉 攝影 馬健 徐宗福

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