理想汽車推“雙能”戰(zhàn)略：年底智駕開城 100 個(gè)，超充建站 300 座-熱點(diǎn)聚焦

2023-04-19 02:47:12 來源：ZAKER財(cái)經(jīng)

文｜李安琪

編輯｜李勤

4 月 18 日，上海車展活動(dòng)上，理想汽車發(fā)布了 " 智能 " 和 " 電能 " 的雙能戰(zhàn)略，分享了智能駕駛、純電補(bǔ)能體系方面的最新進(jìn)展。

(資料圖)

" 智能 " 方面，理想 AD Max 3.0 的城市 NOA 導(dǎo)航輔助駕駛將于第二季度內(nèi)開啟推送，并于年底前完成 100 個(gè)城市的落地推送；

" 電能 " 方面，理想汽車推出 800V 超充純電解決方案，并與寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議，理想首款純電車型將成為全球首款搭載 4C 麒麟電池的車型。

理想汽車表示，隨著進(jìn)入 " 增程電動(dòng) " 與 " 高壓純電 " 并駕齊驅(qū)階段，到 2025 年，公司將形成 "1 款旗艦車型 +5 款增程電動(dòng)車型 +5 款高壓純電車型 " 的產(chǎn)品布局，主要面向 20 萬以上的市場。

自今年以來，理想汽車密集釋放了智能駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展。尤其是近日華為、小鵬在城市智能駕駛領(lǐng)域隔空喊話，互相 " 遙遙領(lǐng)先 " 之際，理想汽車宣布了更為激進(jìn)的智能駕駛落地節(jié)奏。

理想汽車表示，當(dāng)下其智能駕駛已經(jīng)從 1.0 階段進(jìn)入到 3.0 階段，智能駕駛功能的場景也從高速道路進(jìn)入城市場景。

此前理想打造了 AD Max 和 AD Pro 兩個(gè)智能駕駛產(chǎn)品。其 AD Max 3.0 通過大模型 AI 算法，能夠擺脫對(duì)高精地圖的依賴。

理想汽車表示，AD Max 3.0 的城市 NOA 將于本季度開始推送內(nèi)測(cè)用戶，到年底將推送 100 座國內(nèi)城市，同時(shí)打通城市與高速場景。基于大模型訓(xùn)練的部分智能駕駛能力也能釋放給采用 AD Pro 硬件車型的用戶。

發(fā)布會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場，理想汽車介紹了即將量產(chǎn)的城市 NOA 背后采用的大模型算法：靜態(tài) BEV 網(wǎng)絡(luò)算法，動(dòng)態(tài) BEV 網(wǎng)絡(luò)算法以及 Occupancy 網(wǎng)絡(luò)算法，并使用 NeRF 技術(shù)增強(qiáng) Occupancy 網(wǎng)絡(luò)算法使之實(shí)現(xiàn)更高的精度和細(xì)節(jié)。

靜態(tài) BEV 可以在部分?jǐn)z像頭被遮擋，車道線模糊的時(shí)候依舊可以補(bǔ)充出道路結(jié)構(gòu)；動(dòng)態(tài) BEV 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)則具備一定的 " 腦補(bǔ) " 能力，例如當(dāng)車輛同時(shí)出現(xiàn)在多顆攝像頭視野內(nèi)時(shí)，動(dòng)態(tài) BEV 可以穩(wěn)定地追蹤并感知出物體的距離與速度；

Occupancy 網(wǎng)絡(luò)算法，則可以對(duì)物理世界進(jìn)行數(shù)據(jù)化建模，通過純視覺可以還原物理世界的真實(shí)場景，例如路上的垃圾桶、臨時(shí)的施工牌等 " 通用障礙物 "。

理想汽車智能駕駛副總裁郎咸朋告訴 36 氪，基于動(dòng)靜態(tài) BEV+Occupancy，車輛周圍的環(huán)境能全都識(shí)別出來，" 兩者的結(jié)合是目前最佳的感知技術(shù)。"

而在 " 電能 " 戰(zhàn)略方面，針對(duì)首款純電車型，理想汽車推出了 800V 超充解決方案，實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘，續(xù)航 400km。背后主要依賴第三代功率半導(dǎo)體高壓電驅(qū)系統(tǒng)、具備 4C 充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和 4C 超充網(wǎng)絡(luò)等。

活動(dòng)現(xiàn)場，理想汽車就與寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議，理想汽車首款純電車型將成為全球首款搭載 4C 麒麟電池的車型。

同時(shí)，理想汽車自研了 800 伏高壓純電平臺(tái)核心組件，包括 SiC（碳化硅）功率芯片等。媒體溝通會(huì)上，理想汽車總裁兼總工程師馬東輝告訴 36 氪，現(xiàn)階段理想的 SiC 功率芯片主要通過外購和自研方式獲得，自研的 SiC 功率芯片正在流片階段，" 合格率在不斷提升。"

通過系統(tǒng)級(jí)自主設(shè)計(jì)優(yōu)化，理想汽車表示其碳化硅功率芯片與行業(yè)頭部產(chǎn)品相比，在面積相同的情況下，電流能力提升 6%。同時(shí)，理想自研的 800V 碳化硅功率模塊最高可支持 480A 的電流輸出，在同等電流能力下，模塊面積與行業(yè)同等性能的主流產(chǎn)品相比可降低 50%。

到今年年底，理想汽車將建設(shè)完成 300+ 高速超充站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區(qū)和成渝四大經(jīng)濟(jì)帶，2025 年，理想超充站將建成 3000 座。

5 月底前，理想汽車超級(jí)充電站的首批 25 個(gè)場站將開啟試運(yùn)營，并對(duì)所有電動(dòng)車車主開放，每個(gè)場站配備 3 個(gè)快充樁和 1 個(gè) 4C 超充樁。

此外，理想還在 4C 超級(jí)充電站布署了四顆攝像頭和一枚算力 128TOPS 的智能感知芯片，以實(shí)現(xiàn)智能交互、智能運(yùn)營和智能安防。智能駕駛系統(tǒng) AD Max/Pro 3.0 也將與理想自營超級(jí)充電站融合。

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