中新網(wǎng)武漢1月23日電 (王威 張建勇 徐飛)武漢市機動車保有量近年來連年攀升,截至2021年底,該市機動車保有量首次突破400萬輛。與此同時,全市道路交通事故死亡人數(shù)實現(xiàn)了“五年連降”。武漢市公安局交通管理局負(fù)責(zé)人23日表示,這“一升一降”的背后是交管部門從與交通安全密切相關(guān)的人、車、路、企業(yè)、環(huán)境等要素入手,通過找窟窿、堵窟窿、防透風(fēng),不斷強化風(fēng)險防控和源頭治理,讓事故預(yù)防更有底氣。
精準(zhǔn)把脈找窟窿
2017年,武漢交警成立道路交通事故風(fēng)險防控中心。該中心統(tǒng)籌全局事故預(yù)防,通過主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥、事故預(yù)防大隊牽頭、各部門參與,形成閉環(huán)管理,織起了交通事故風(fēng)險防控的“一張網(wǎng)”。
2021年6月初,風(fēng)控預(yù)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),漢陽區(qū)墨水湖大橋擦碰類交通事故高發(fā),事故報警量位居武漢市橋隧路段之首。民警到現(xiàn)場實地踏勘調(diào)研,認(rèn)為是車速過快引發(fā)。警方邀請高校專家教授、相關(guān)專業(yè)機構(gòu)共同會診,先后在橋面增設(shè)震蕩標(biāo)線及提示標(biāo)志,在中央護(hù)欄安裝反光條,在兩條內(nèi)側(cè)車道施劃縱向減速標(biāo)線,提醒駕駛員控制車速,并在橋中拱形段施劃白實線規(guī)范行車軌跡,經(jīng)過近半年有針對性的治理,該路段事故大幅下降。
這是武漢交警運用信息化手段實時感知、精細(xì)化管理預(yù)防交通事故的一個縮影。
交通安全與人、車、路、企業(yè)、環(huán)境等因素密切相關(guān),如何及時發(fā)現(xiàn)其中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié),一直是武漢交警不斷探索的課題。為此,武漢交警探索事故防控與信息化深度融合,研發(fā)搭建交通事故風(fēng)險防控預(yù)警系統(tǒng),將各方海量數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合、研判分析。
武漢不少高速路的護(hù)欄上安裝有一個黑色的正方體小盒子。該盒子體積不算大,上面裝有太陽能板,看上去并不起眼。武漢市公安局交通管理局事故預(yù)防與處理大隊副大隊長王雅芬說,“別小看了這個盒子,它是交通事件監(jiān)測系統(tǒng)的前端感知設(shè)備,安裝在高速路的護(hù)欄上。有了它,我們不僅能實時掌握監(jiān)測路段的堵車、壞車等不正常停車情況,還能監(jiān)測該路段的氣象環(huán)境,比如,是否有結(jié)冰、起霧、積水等?!?/p>
2021年8月,前端感知設(shè)備發(fā)現(xiàn),在武漢繞城高速一路段,過往車輛出現(xiàn)異常減速,風(fēng)控中心民警收到系統(tǒng)預(yù)警后,立刻調(diào)看該路段視頻監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)是一箱從車上掉落的貨物擋在路中,導(dǎo)致過往車輛紛紛減速避讓。民警立即通知正在附近路面執(zhí)勤的高速公路管理大隊巡邏車前往處置,很快消除了這一隱患。
此外,武漢交警還通過該系統(tǒng)對重點人員、重點車輛、重點路段、重點企業(yè)等影響交通安全的各類信息進(jìn)行實時感知,實施全要素積分管理,并運用大數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行智慧研判,及時發(fā)布風(fēng)險提示和專項隱患分析報告,通過系統(tǒng)排行榜使風(fēng)險隱患“一目了然”,為交通事故防降“精準(zhǔn)把脈”。
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